Дизель-Генераторная установка NWR 150

NWR - 150
Основная мощность 50 Гц/1500 об/мин 150кВА/120 кВт

60 Гц/1800 об/ мин
- Дизельный двигатель с водяным охлаждением
-Наличие фильтров масла/топлива
-Вентиль слива смазочного масла
- Электрический стартер на постоянное напряжение 24 В и зарядный генератор
- Электронный регулятор
- Воздушный фильтр  
- Одно подшипниковый генератор переменного тока , класс Н
- Выходное напряжение 230/400 В, 50 Гц
- Выходное напряжение 208/416 В. 60 Гц
- Регулятор напряжения AVR SE 350
- Трехполюсный автомат защиты
- Панель автоматического запуска AMF , тип DEIF GC-1F,  (допускается использование других контроллеров для различных случаев применения)
- Отключение при снижении уровня хладогента
- Стальная рама основания со встроенными антивибрационными компонентами
- Отверстия в раме для захвата автопогрузчиком
- Встроенный топливный бак емкостью270 л для поддержки режима работы в течение 12 часов работы  при нагрузке 75% от номинальной нагрузки
- Промышленный глушитель (9-18 дБА)
- Сильфонный компенсатор
- Комплект аккумуляторных батарей
- Степень защиты IP54
- Упаковка в пластиковую пленку
- Руководство по эксплуатации
- Набор этикеток
- Генераторная установка проходит приемо-сдаточные испытания


ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

NWR 150
50 Гц
Напряжение
380 – 440 В
Основная мощность
150кВА/120 кВт


Производитель
RICARDO
Модель двигателя
R6105АZLD
Число цилиндров
6
Тип двигателя
Рядный
Стандартный регулятор
Электронный
Охлаждение
Турбокомпрессор /водяное
Диаметр   и ход поршня
105 мм х 130 мм
Коэффициент сжатия
15,5:1
Объем двигателя
6,2 л
Режим запуска
Автоматический
Емкость аккумуляторных батарей
2 х 100 А часов
Выходная мощность двигателя (основной режим)
160,2кВт
Выходная мощность двигателя (резервный режим)
180 кВт
Погрешность регулирования напряжения генератора
+/-1,0%
Частота
50 Гц
Скорость вращения
1500 об/ мин
Класс изоляции генератора перемененного типа
Н
Уровень шума (установки в шумоизоляционном кожухе)
65 дба
Расход топлива (основной режим, 100%-ная нагрузка)
26л/час
Рекомендованное топливо
Дизельное топливо № 2
Система смазки
18 л
Топливный бак
310 л
Объем используемого хладагента
22,5 л
Температура выхлопных газов (основной режим )
498˚С
Интенсивность выхлопных газов (основной режим)
580 л/с
Максимальное обратное давление, создаваемое потоком выхлопных газов
38 мм ртутного столба
Интенсивность вводимого потока воздуха, двигатель (основной режим)
230 л/с