Дорожный каток SR18

Кабина и управление

● трансмиссионная система с гидростатическим приводом, характеризующаяся бесступенчатым регулированием скоростей, отличной гибкостью поворота, дает возможность адаптироваться к различным условиям работы, выполнить работы по уплотнению на узких участках;

● Управление ходовой системой осуществляется с помощью рычага управления гибким валом, не требует большой управляющей силой, обладая высокой гибкостью и ловкостью управления, точное управление осуществляется под действием небольшой управляющей силы, обеспечивая высокий уровень комфорта управления, высокую эффективность работы.

● Тормозная система состоит из тормозных механизмов на ведущем мосте и бортовом редукторе вибрационного вальца, гидростатического тормозного привода закрытой гидравлической системы, обладает 3 функциями - снижения скорости движения и полной остановки, экстренного торможения, обеспечивая высокий уровень безопасности и надежности движения.

● кабина характеризуется высокой герметичностью, трехступенчатой амортизацией, низким уровнем вибрации и шума; сиденье имеет широкий диапазон регулировки положения и угла наклона спинки, обеспечивая высокий уровень комфорта управления;

● эргономичная кабина, обладающая широким пространством, отличной обзорностью;

● В системе аварийных проходов машины рационально расположены предохранительные поручни и противоскользящие педали для обеспечения безопасности водителя.

Эффективность работы

● в вибрационной гидравлической системе применяются замкнутый контур, двойная частота и двойная амплитуда, научное и рациональное сочетание статической линейной нагрузки с возбуждающей силой обеспечивает эффективное уплотнение различных материалов и слоев различной толщины;

● в качестве вибрационного насоса используется импортный поршневой регулируемый насос для работы в тяжелых условиях, управление вибрационной системой осуществляется путем электроуправления, обеспечивая простотой управления, надежностью и гибкостью вибрационной системы.

● Применяется конструкция нового поколения вибрационного вальца, разработанная собственными силами компании SHANTUI, это дает возможность окончательно решили проблему с утечкой масла из вибрационного вальца, обладая большой эксцентричной массой, большой возбуждающей силой, большим статистическим давлением вибрационного вальца и т.д.

● Можно установить вибрационный валец с оболочкой по желанию, это позволяет расширить область применения продукции, дает пользователю осуществлять использование машины по двойному назначению.

Удобство обслуживания

● капот может открыться на большой угол, это делает доступ к уходу за гидравлической системой и двигателем более легким;

● модульная конструкция обладает удобством демонтажа разных компонентов, низкими затратами на ремонт, легким доступом к обслуживанию;

● Низкая интенсивность отказов, легким доступом к ремонту

Эксплуатационные расходы

● конструктивные детали наследуют свойства превосходного качества усовершенствованной продукции SHANTUI, обладают прочностью и долговечностью;

● в качестве основных электрических и гидравлических элементов используется импортная продукция, обеспечивая стабилизированное и надежное качество, высокий уровень надежности;

● Применяется двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха Dongfeng-Cummins 6BTA5.9-C180, обладающий отличной топливной экономичностью, большим наличным парком, отличной универсальностью деталей, низкими затратами на техническое обслуживание.

● применяется уникальная технология сочетания SHANTUI, это дает возможность добиться высокой эффективности работы и рациональной топливной экономичности, снизить общий расход топлива на 10%~12%.

Название параметра SR18 SR19P
Характеристические параметры
Эксплуатационная масса（ кг） 18000 19000
Центробежная сила(кН) 350/250 350/250
Частота вибрации (Гц) 29/35 29/35
Номинальная амплитуда колебания(мм) 2.0/1.0 1.70/0.85
Подъемопреодолеваемость (%) 45 45
Двигатель
Модель двигателя Cummins 6BTA5.9 Cummins 6BTA5.9
Номинальная мощность/номинальная частота вращения (кВт/об/мин) 132/2500 132/2500
Габаритные размеры
Габаритные размеры машины ДШВ (мм) 6093*2410*3132 6093*2410*3132
Характеристики движения
Скорость движения передним ходом (км/ч) F1: 0~5.6 ,F2: 0~7.1 ,F3: 0~8.7 ,F4: 0~13.5 F1: 0~5.6 ,F2: 0~7.1 ,F3: 0~8.7 ,F4: 0~13.5
задним ходом (км/ч) R1: 0~5.6 ,R2: 0~7.1 ,R3: 0~8.7 ,R4: 0~13.5 R1: 0~5.6 ,R2: 0~7.1 ,R3: 0~8.7 ,R4: 0~13.5
Система шасси
База (мм) 3150 3150
Объем бака
Топливный бак (л) 265 265
Рабочее оборудование
Ширина уплотняемой полосы(мм) 2140 2140