Чиллер

Машина холодильная (чиллер) предназначен охлаждения жидкости, которая используется для отвода тепла от оборудования или для подачи в теплообменники (для кондиционирования воздуха). В качестве промышленного охладителя чиллер способен поддерживать уровень температуры, необходимый для бесперебойной работы производственного оборудования. В составе системы создания микроклимата здания охлажденная жидкость чиллером поступает в теплообменник (воздухоохладитель) кондиционера типа КЦКП, далее проходящий сквозь теплообменик приточный воздух охлаждается и поступает в помещение. Холодильные машины (чиллеры) в общем случае состоят из следующих основных устройств и агрегатов: Компрессора – благодаря которому фреон, поступающий из испарителя, сжимается до необходимого давления, и поступает по трубопроводу в конденсатор. Компрессоры могут быть следующих видов: поршневые – используются в случаях, когда чиллеры имеют небольшую мощность, винтовые – долговечные, с высоким КПД, спиральные – имеющие меньшие размеры и вес, центробежные – используются в случае когда необходима очень большая мощность. Испарителя – теплообменник из тонких труб, по которым проходит под низким давлением холодный фреон. Испаритель опущен в бак с водой, которая охлаждаясь поступает на центральные кондиционеры. Теплая вода от центральных кондиционеров поступает в бак, где снова охлаждается, Конденсатора – через который и отводится в атмосферу накопленное фреоном тепло. Они бывают нескольких типов, которые и отличают чиллеры одного вида от других, Насосной станции – благодаря которой чиллеры передают охлажденную воду и получают ее обратно. В ее состав ходят также аккумуляторный и расширительный баки, поэтому чаще весь этот блок называют гидромодулем, Устройств управления и защиты: Терморегулирующий вентиль (ТРВ) – устройство, регулирующее давление и объем фреона, поступившего в чиллеры, Электромагнитный клапан закрывает трубопроводы с фреоном, когда они отключены и отрывающие при их включении, Предохранительный клапан – устройство, страхующее от превышения максимальной величины давления в системе фреоновых трубопроводов, Обратный клапан, допускающий движение фреона только в нужном направлении, Фильтр-осушитель, осушающий фреон, циркулирующий в системе от пыли и влаги, Ресивер – аккумулятор жидкого фреона.