Насос шестерённый Г11-25

Шестеренный насос Г11 -25, Г11-25А - предназначен для нагнетания под номинальным давлением постоянного по величине и направлению потока минерального масла в смазочные системы станков и других стационарных машин. Допускается применять насосы и насосные агрегаты в гидравлических системах.

Нижний предел вязкости ограничивается смазывающей способностью перекачиваемой жидкости, верхний – мощностью электродвигателя и всасывающей способностью насоса.
Масляные системы должны быть оснащены фильтрами с номинальной тонкостью фильтрации не более 40 мкм, установленными на напорной или сливной магистрали.
Чистота рабочей жидкости не менее 13 класса по ГОСТ 17216-71.
Климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69.

Насосы шестеренные применяются в технологическом оборудовании и выполняют следующие функции:

для обеспечения смазки трущихся деталей и узлов
для создания рабочего давления в гидравлических системах. Насосы обеспечивают давление на выходе до 25 атм.
для перекачивания масляных жидкостей
Привод насосов должен осуществляться только через упругую пальцевую муфту, компенсирующую колебания, вибрации, ударные нагрузки и несоосность валов привода и насоса.
Насосы могут устанавливаться в горизонтальном или вертикальном положении на жестком основании, исключающем вибрации шестеренного насоса.

Направление вращения приводного вала насоса шестеренного Г11-25, Г11-25А– правое. Привод насосов шестеренных Г11-25, Г11-25А должен осуществляться только через упругую муфту. Масляные системы должны быть оснащены фильтрами с номинальной тонкостью фильтрации не грубее 40 мкм.
Ресурс до списания насоса шестеренного Г11-25, Г11-25А при номинальном режиме работы не менее 7100 часов.
Рабочая жидкость - минеральное масло вязкостью 17 мм2 р/с. Температура рабочей жидкости от 10 до 55 °С.
Принцип работы шестеренных насосов Г11-25, Г11-25А основан на изменении объемов межзубьевых камер в процессе зубчатого зацепления. При вращении колес рабочая жидкость (РЖ), засасывается в камеру, где зубья выходят из зацепления, создавая вакуум. Далее во впадинах между зубьями РЖ переносится в камеру, откуда под давлением вытесняется в напорную линию зубьями, входящими в зацепление.