Термодинамический паровой конденсатоотводчик — фланцевый (HTD-37F) — 40 бар DN20

ТЕРМОДИНАМИЧЕСКИЙ КОНДЕНСАТООТВОДЧИК HTD-37D (фланцевый) / DN20

Материал Корпуса: - ASTV A105.
Крышка и внутренние компоненты: - AISI 304 из нержавеющей стали
Область применения: - теплообменники, паровое отопление, цистерны, осушительные барабаны, печи.

В основу работы термодинамических конденсатоотводчиков положен принцип действия в разнице скорости прохождения пара и конденсата в зазоре между диском и седлом. При прохождении конденсата из-за низкой скорости диск поднимается и пропускает конденсат.  При поступлении пара  в конденсатоотводчик, скорость увеличивается, статическое давление под диском падает, и диск опускается на седло. Пар, который находится над диском, благодаря большей площади контакта удерживает диск в закрытом положении. По мере конденсации пара давление над диском снижается, и диск снова поднимается, пропуская конденсат. Термодинамический конденсатоотводчик есть самым низкоэффективным из всех. Теромдинамический конденсатоотводчик может быть применен для дренажа паропроводов вне помещений, в тех случаях когда возврат конденсата не осуществляется.

Преимущества термодинамических конденсатоотводчиков:

- простая, прочная, компактная конструкция, имеющая малый вес,
- конденсат удаляется сразу при попадании в конденсатоотводчик,
- конденсатоотводчик не требует регулировки,
- возможно использование на перегретом паре и в системах с высоким давлением,
- при полном размораживании не получают повреждений и могут продолжать работу,
- надежны в эксплуатации, удобны в обслуживании, нечувствительны к гидроударам,
- возможность определения нормальной работы по частоте ударов диска о седло

Недостатки термодинамических конденсатоотводчиков:

- цикличность работы приводит к потерям пролетного пара,
- нестабильно работают при низком входном давлении и высоком противодавлении,
- риск запирания воздухом в случае резкого нарастания давления при запуске системы (для избегания данной проблемы рекомендуется использовать для обвязки вентили, а не шаровые краны),
- при сбросе в атмосферу возможен высокий уровень шума