Моторное масло Q8 T 904 SAE 10W-40

Моторное масло высочайшего качества Q8 T 904 SAE 10W-40, предназначенное для использования в дизельных двигателях, отличается низким уровнем сульфатной зольности, а также низким содержание в нем как серы, так и фосфора. Его формула специально разработана для обеспечения эффективной бесперебойной работы двигателей, отвечающих нормам, установленным стандартами Евро 4, Евро 5 и Евро 6, в которых имеются сажевые фильтры или каталитические системы доочистки выбрасываемых двигателем газов. Масло также пригодно для заливки в некоторые газовые двигатели.

Продукт обеспечивает превосходную защиту от износа кулачков и полировки стен рабочих цилиндров, гарантирует немедленную смазку агрегата во время его холодного пуска.

Описание
Синтетическое моторное масло с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS), специально разработанное для высоконагруженных дизельных двигателей Euro IV, V и VI.

Применение
Для дизельных двигателей Euro IV, Euro V и Euro VI, оснащенных сажевым фильтром (DPF) или каталитическим нейтрализатором (SCR), работающих на дизельном топливе с низким содержанием серы (50 ppm или ниже) и в тяжелых условиях эксплуатации. Рекомендуется для использования с увеличенными интервалами замены масла как предписано OEM производителями двигателей.

Когда предписываются спецификации ACEA E6 и ACEA E7.

Также для дизельных двигателей в которых предусмотрена спецификация АCEA E4-99.

Специальная рецептура масла Low SAPS предусматривает применение продукта в газовых двигателей.

Рекомендуется для мобильных газовах двигателей.

Спецификации
ACEA E6 / E7

API CI-4

MAN M3477 / MAN3271-1

MB Approval 228.51

MB 226.9

Renault VI RLD-2/RXD

Volvo VDS-3/CNG

Mack EO-N

DAF Extended Drain

Deutz DQC III-10 LA

Cummins CES 20076/77

JASO DH-2

Преимущества
Специально разработанная рецептура и состав базового масла для ACEA E6 и ACEA E7.

Не оказывает негативного воздействия на фильтр сажевых частиц (DPF/CRT).

Обеспечивает дополнительную защиту системе каталитической нейтрализации (SCR).

Надежно защищает от полирования стенки цилиндров и от износа кулачков.

Обеспечивает длительные интервалы замены масла, тем самым снижая затраты на техническое обслуживание.

Гарантирует надёжное смазывание элементов двигателя в любое время года даже во время низкотемпературного запуска.

Низкий уровень сульфатной зольности обеспечивает чистоту камеры сгорания.